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2005新媒體簡(jiǎn)析
作者:陳亮 日期:2005-8-18 字體:[大] [中] [小]
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新媒體簡(jiǎn)析
新媒體簡(jiǎn)析
新興媒體的出現(xiàn),其特點(diǎn)是形式新穎,制作獨(dú)特,適合特殊的企業(yè)產(chǎn)品群體宣傳
汽車載移動(dòng)電視:
2004年3月24日,安裝在京廣中心的,采用上海廣播科研所的技術(shù),我國自己生產(chǎn)的兩臺(tái)高質(zhì)量數(shù)字移動(dòng)電視發(fā)射機(jī)成功發(fā)出測(cè)試信號(hào),有效覆蓋了北京市四環(huán)路以內(nèi)的地區(qū)以及地鐵八通線和機(jī)場(chǎng)高速路。接著,首批8000臺(tái)海爾V6系列15寸數(shù)字高清液晶電視,及其配套的機(jī)頂盒、接收天線、穩(wěn)定電源和相應(yīng)的放音系統(tǒng)。按每車兩套陸續(xù)裝上公交車。5月28日,移動(dòng)電視在北京公交車上試播成功。它是"科技奧運(yùn)"和"數(shù)字北京"的一部分;是北京人眼里移動(dòng)的資訊和信息平臺(tái);更是傳媒領(lǐng)域"移動(dòng)收視"的重要一站。在這一站,它宣布了廣播,尤其是交通廣播將走向衰落。
移動(dòng)電視首先應(yīng)用在新加坡,全國建設(shè)了8個(gè)數(shù)字電視發(fā)射站,于2001年2月開始在1500輛公交車上安裝移動(dòng)電視設(shè)備,為150萬人次的乘客提供移動(dòng)電視服務(wù)。我國內(nèi)地已有上海、北京、廣州、武漢、長春、南京等十多個(gè)城市開始在公交車上播放移動(dòng)電視。上海文廣集團(tuán)在我國率先開展移動(dòng)電視業(yè)務(wù),已完成4000多輛公交車上的顯示屏的安裝。
2003年6月,我國私人轎車突破1000萬輛,這對(duì)于廣播來說是個(gè)好消息,國家廣電總局又將2003年定為"中國廣播發(fā)展年",并大舉醞釀中國廣播業(yè)第二次復(fù)興。在被稱為"車上民族"的美國,全國成人中的77%每天白天都要收聽廣播,而只有72%的成人白天收看電視。在美國中西部和東北部,有80%的成人每天聽廣播。白天廣播媒介擊敗了電視媒介。而在我們中國,廣播,尤其是交通廣播,也得到了很大的發(fā)展?梢苿(dòng)電視的出現(xiàn),宣告了廣播這兩年的高速發(fā)展,只是曇花一現(xiàn),永遠(yuǎn)也達(dá)不到美國廣播的輝煌了。這份光榮將屬于中國的移動(dòng)電視。
移動(dòng)電視首先應(yīng)用在新加坡,全國建設(shè)了8個(gè)數(shù)字電視發(fā)射站,于2001年2月開始在1500輛公交車上安裝移動(dòng)電視設(shè)備,為150萬人次的乘客提供移動(dòng)電視服務(wù)。我國內(nèi)地已有上海、北京、廣州、武漢、長春、南京等十多個(gè)城市開始在公交車上播放移動(dòng)電視。上海文廣集團(tuán)在我國率先開展移動(dòng)電視業(yè)務(wù),已完成4000多輛公交車上的顯示屏的安裝。
2003年6月,我國私人轎車突破1000萬輛,這對(duì)于廣播來說是個(gè)好消息,國家廣電總局又將2003年定為"中國廣播發(fā)展年",并大舉醞釀中國廣播業(yè)第二次復(fù)興。在被稱為"車上民族"的美國,全國成人中的77%每天白天都要收聽廣播,而只有72%的成人白天收看電視。在美國中西部和東北部,有80%的成人每天聽廣播。白天廣播媒介擊敗了電視媒介。而在我們中國,廣播,尤其是交通廣播,也得到了很大的發(fā)展?梢苿(dòng)電視的出現(xiàn),宣告了廣播這兩年的高速發(fā)展,只是曇花一現(xiàn),永遠(yuǎn)也達(dá)不到美國廣播的輝煌了。這份光榮將屬于中國的移動(dòng)電視。
在廣東,率先推出車載移動(dòng)電視的是廣東電視臺(tái),于2004年7月1日正式開播,可以在廣東范圍內(nèi)接收電視頻道適時(shí)電視節(jié)目.為擴(kuò)展這一思路,由臺(tái)長親自指導(dǎo),在2003年5月聯(lián)合北京利亞德集團(tuán)的大型液晶電視產(chǎn)品,在廣東電視臺(tái)的辦公大樓,豎立了2個(gè)巨型電視,全天24小時(shí)播放頻道節(jié)目.人流汽車司機(jī)很遠(yuǎn)一眼就能看到電視上的節(jié)目….
移動(dòng)電視的"移動(dòng)接收"使廣播丟掉乘客受眾
關(guān)于移動(dòng)電視的說法是"電視長了腳,跟著乘客跑" 。這說明移動(dòng)電視最初就是在交通工具上 "移動(dòng)" 的。交通工具上的乘客無需個(gè)人投資,也不用交收視費(fèi),只需付出眼球和耳朵的"注意力資源"就行。從這一點(diǎn)來說,發(fā)展數(shù)字移動(dòng)電視帶有社會(huì)公益性,很易被乘客接受。數(shù)據(jù)顯示,北京僅地鐵人流每天就高達(dá)130萬人次。一個(gè)中型城市公交車輛達(dá)2000-5000輛,流動(dòng)人口不下300萬人次。全國列車年運(yùn)載量在2003年達(dá)到13億人次。驚人數(shù)字的移動(dòng)受眾,可以說是不屬那個(gè)媒體獨(dú)霸的"未接受人群"。但主要是廣播的受眾。而出租車和急劇增長的私家車駕駛員及乘客,幾乎是廣播的專有受眾。
"未接受人群"是一個(gè)等待媒體開發(fā)和經(jīng)營的潛在受眾群,地鐵、公交車上的乘客就是。他們中雖然也有聽收音機(jī)的,聽MP3的,看書看報(bào)看雜志的。車廂的前面有的還放廣告的電子屏。但沒有統(tǒng)一的,能調(diào)動(dòng)乘客主動(dòng)性的媒體。移動(dòng)電視首先搶占了這個(gè) "無競(jìng)爭(zhēng)空間"。受到打擊最大的還是廣播和電子屏。假如有聽廣播的乘客上了公交車,在移動(dòng)電視圖像的誘惑下,在移動(dòng)電視伴音的干擾下,也會(huì)關(guān)掉收音機(jī),雖然有的是不情愿的。聲音的滿空間覆蓋,使廣播沒有了生存的空間。而圖像是可交叉的圓錐型覆蓋,只要乘客愿意,還是可以選擇電子屏的信息。
移動(dòng)電視的第二個(gè)目標(biāo)將是出租車、公務(wù)車和私家車。雖然在這些車?yán),廣播已先入為主。車?yán)镆矌缀醵寂溆熊囕d收音機(jī);車在行進(jìn)中,司機(jī)也沒法看電視。但是,只要移動(dòng)電視按在了這些車?yán),收音機(jī)就基本成了聾子的耳朵。在出租車上,乘客比司機(jī)重要,為了乘客收看移動(dòng)電視的效果,只好不開收音機(jī)。出租車司機(jī),在空載時(shí),也不會(huì)關(guān)斷移動(dòng)電視,因?yàn)闀?huì)有時(shí)刻可能上車的乘客。公務(wù)車的后面坐著領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)和出租車的客人一樣,一般會(huì)選擇移動(dòng)電視。在私家車上,只要拉著客人或家里的老小。駕車的主人,也會(huì)把選擇媒體的方便讓出來,移動(dòng)電視就"登堂入室"了。當(dāng)然司機(jī)也可聽到移動(dòng)電視的伴音,只是沒有交通廣播那么多的路況信息,也沒有音樂廣播那么舒心。只有在私家車的司機(jī),獨(dú)自駕車時(shí),才有可能選擇廣播。當(dāng)然,在車?yán)锏热撕投萝嚂r(shí),司機(jī)看移動(dòng)電視就是更好的選擇。
移動(dòng)電視的第三個(gè)目標(biāo),就是火車、長途汽車、飛機(jī)和輪船。這類交通工具上需要安裝更多的移動(dòng)電視(接收)機(jī),不是大問題。發(fā)射信號(hào)要有更大的覆蓋范圍,卻是至關(guān)重要的。還有時(shí)速不超過120公里的收視瓶頸。在目前技術(shù)下,超過這一時(shí)速,受眾就不能看到穩(wěn)定清晰的電視節(jié)目。當(dāng)今是技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,突破這一瓶頸只是時(shí)間問題。如果以上兩點(diǎn)解決了,在目前看來,除了晚上休息時(shí)間,乘客選擇移動(dòng)電視,是必然的。在這些領(lǐng)域,移動(dòng)電視占領(lǐng)的也主要是廣播的勢(shì)力范圍,當(dāng)然,受到打擊的還有車載VCD和MP3等。據(jù)悉。有央視背景的"中視廣源傳媒網(wǎng)"已經(jīng)開始在全國34條列車干線上安裝、開通移動(dòng)電視頻道,每節(jié)車廂內(nèi)安裝4臺(tái)以上的15英寸液晶電視。
在多人乘載的交通工具上,收看移動(dòng)電視帶有強(qiáng)制的味道。當(dāng)然,大多數(shù)乘客在等待目的地的過程中,也是無事可做的。主動(dòng)收看移動(dòng)電視,可減輕旅途的寂寥和身體的疲憊。少數(shù)人的意見也只好保留了。這樣以來,移動(dòng)電視將奪去廣播市場(chǎng)中的高收入人群,挖走廣播廣告市場(chǎng)的高端客戶。這將給廣播,尤其是蓬勃發(fā)展的交通和音樂廣播以致命的打擊。侵入廣播無競(jìng)爭(zhēng)空間的移動(dòng)電視,將是一位反客為主的嘉賓。
關(guān)于移動(dòng)電視的說法是"電視長了腳,跟著乘客跑" 。這說明移動(dòng)電視最初就是在交通工具上 "移動(dòng)" 的。交通工具上的乘客無需個(gè)人投資,也不用交收視費(fèi),只需付出眼球和耳朵的"注意力資源"就行。從這一點(diǎn)來說,發(fā)展數(shù)字移動(dòng)電視帶有社會(huì)公益性,很易被乘客接受。數(shù)據(jù)顯示,北京僅地鐵人流每天就高達(dá)130萬人次。一個(gè)中型城市公交車輛達(dá)2000-5000輛,流動(dòng)人口不下300萬人次。全國列車年運(yùn)載量在2003年達(dá)到13億人次。驚人數(shù)字的移動(dòng)受眾,可以說是不屬那個(gè)媒體獨(dú)霸的"未接受人群"。但主要是廣播的受眾。而出租車和急劇增長的私家車駕駛員及乘客,幾乎是廣播的專有受眾。
"未接受人群"是一個(gè)等待媒體開發(fā)和經(jīng)營的潛在受眾群,地鐵、公交車上的乘客就是。他們中雖然也有聽收音機(jī)的,聽MP3的,看書看報(bào)看雜志的。車廂的前面有的還放廣告的電子屏。但沒有統(tǒng)一的,能調(diào)動(dòng)乘客主動(dòng)性的媒體。移動(dòng)電視首先搶占了這個(gè) "無競(jìng)爭(zhēng)空間"。受到打擊最大的還是廣播和電子屏。假如有聽廣播的乘客上了公交車,在移動(dòng)電視圖像的誘惑下,在移動(dòng)電視伴音的干擾下,也會(huì)關(guān)掉收音機(jī),雖然有的是不情愿的。聲音的滿空間覆蓋,使廣播沒有了生存的空間。而圖像是可交叉的圓錐型覆蓋,只要乘客愿意,還是可以選擇電子屏的信息。
移動(dòng)電視的第二個(gè)目標(biāo)將是出租車、公務(wù)車和私家車。雖然在這些車?yán),廣播已先入為主。車?yán)镆矌缀醵寂溆熊囕d收音機(jī);車在行進(jìn)中,司機(jī)也沒法看電視。但是,只要移動(dòng)電視按在了這些車?yán),收音機(jī)就基本成了聾子的耳朵。在出租車上,乘客比司機(jī)重要,為了乘客收看移動(dòng)電視的效果,只好不開收音機(jī)。出租車司機(jī),在空載時(shí),也不會(huì)關(guān)斷移動(dòng)電視,因?yàn)闀?huì)有時(shí)刻可能上車的乘客。公務(wù)車的后面坐著領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)和出租車的客人一樣,一般會(huì)選擇移動(dòng)電視。在私家車上,只要拉著客人或家里的老小。駕車的主人,也會(huì)把選擇媒體的方便讓出來,移動(dòng)電視就"登堂入室"了。當(dāng)然司機(jī)也可聽到移動(dòng)電視的伴音,只是沒有交通廣播那么多的路況信息,也沒有音樂廣播那么舒心。只有在私家車的司機(jī),獨(dú)自駕車時(shí),才有可能選擇廣播。當(dāng)然,在車?yán)锏热撕投萝嚂r(shí),司機(jī)看移動(dòng)電視就是更好的選擇。
移動(dòng)電視的第三個(gè)目標(biāo),就是火車、長途汽車、飛機(jī)和輪船。這類交通工具上需要安裝更多的移動(dòng)電視(接收)機(jī),不是大問題。發(fā)射信號(hào)要有更大的覆蓋范圍,卻是至關(guān)重要的。還有時(shí)速不超過120公里的收視瓶頸。在目前技術(shù)下,超過這一時(shí)速,受眾就不能看到穩(wěn)定清晰的電視節(jié)目。當(dāng)今是技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,突破這一瓶頸只是時(shí)間問題。如果以上兩點(diǎn)解決了,在目前看來,除了晚上休息時(shí)間,乘客選擇移動(dòng)電視,是必然的。在這些領(lǐng)域,移動(dòng)電視占領(lǐng)的也主要是廣播的勢(shì)力范圍,當(dāng)然,受到打擊的還有車載VCD和MP3等。據(jù)悉。有央視背景的"中視廣源傳媒網(wǎng)"已經(jīng)開始在全國34條列車干線上安裝、開通移動(dòng)電視頻道,每節(jié)車廂內(nèi)安裝4臺(tái)以上的15英寸液晶電視。
在多人乘載的交通工具上,收看移動(dòng)電視帶有強(qiáng)制的味道。當(dāng)然,大多數(shù)乘客在等待目的地的過程中,也是無事可做的。主動(dòng)收看移動(dòng)電視,可減輕旅途的寂寥和身體的疲憊。少數(shù)人的意見也只好保留了。這樣以來,移動(dòng)電視將奪去廣播市場(chǎng)中的高收入人群,挖走廣播廣告市場(chǎng)的高端客戶。這將給廣播,尤其是蓬勃發(fā)展的交通和音樂廣播以致命的打擊。侵入廣播無競(jìng)爭(zhēng)空間的移動(dòng)電視,將是一位反客為主的嘉賓。
“第五媒體”的興起:手機(jī)短信廣告
手機(jī)短信在傳播速度和效率方面已經(jīng)超過了傳統(tǒng)新聞媒體和互聯(lián)網(wǎng)媒體。手機(jī)正從一種通訊終端逐漸演變成一種信息終端。
有資料顯示,2001年,中國移動(dòng)手機(jī)的發(fā)送量是159億條;2002年達(dá)500億條;2003年,2.6億手機(jī)用戶發(fā)了2200億條短信!繼續(xù)保持了快速增長的勢(shì)頭。僅手機(jī)短信服務(wù)市場(chǎng)就蘊(yùn)含著高達(dá)10億美元的商機(jī)。到2005年,這一市場(chǎng)的規(guī)模可能達(dá)到200億美元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),手機(jī)短信將發(fā)展成為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè),成為繼網(wǎng)絡(luò)之后的“第五媒體” 。
其特點(diǎn)如下:
定向性:短信廣告打破傳統(tǒng)廣告媒體定價(jià)的行規(guī),廣告主定好自己的支出預(yù)算,定向定條發(fā)送給目標(biāo)客戶。
精確性:短信廣告的最大特性是直達(dá)接收者手機(jī)上,“一對(duì)一”傳遞信息,強(qiáng)制性閱讀,100%閱讀率!
分眾性:短信廣告直接影響最具消費(fèi)力的一族,且同一產(chǎn)品可根據(jù)不同的分眾對(duì)象輕松傳遞不同的廣告信息,以求最大程度鎖定最有效的目標(biāo)消費(fèi)群。
漫延性:短信廣告具有極強(qiáng)的漫延性,接收者可將信息隨身保存,隨時(shí)咨詢廣告主,需要時(shí)可反復(fù)閱讀,并可隨時(shí)發(fā)送給感興趣的朋友。
靈活性:短信廣告發(fā)布時(shí)間極具靈活性,廣告主可根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)彈性選擇廣告投放時(shí)間,甚至具體到某個(gè)時(shí)間段內(nèi)發(fā)布。
互動(dòng)性:信息接收者可以采用不同方式回復(fù)信息源,及時(shí)方便地參考信息的反饋和再創(chuàng)造,其明快的互動(dòng)性使得手機(jī)短信具有越來越強(qiáng)的娛樂性。
隨著手機(jī)上網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來!關(guān)注“第五媒體”是當(dāng)前企業(yè)與廣告公司面臨的重要課題,以手機(jī)為平臺(tái)的無線廣告與傳統(tǒng)媒體的結(jié)合,構(gòu)成了一種全新的“無線營銷”模式,它將對(duì)人們的生活方式和消費(fèi)模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響!
還有05年剛剛在國內(nèi)少量酒吧娛樂場(chǎng)所出現(xiàn)的新媒體例如
三維立體投影--HDVD
•全球的獨(dú)一性
•是全新的媒體
•3D虛擬影像
•引人入勝
•適合展廳、巡展
擺放在酒吧內(nèi), 在昏暗的燈光下具有
強(qiáng)烈的視覺效果
陳 亮 執(zhí)行力傳媒 媒介總監(jiān) 020-61166200 E-mail:gd6288@163.com www.zhixingli.com