媒体专业资料搜索
相 关 文 章
最 新 文 章
- [经营]浅析商业动画的艺术性与商业性
- [经营]谈传统二维动画与三维动画技术
- [经营]三维动画技术在固体物理学教学
- [经营]三维动画技术与三维虚拟技术探
- [杂谈]媒体创新与渠道变革
- [杂谈]媒体创新与渠道变革
- [经营]中国未来10年的新媒体趋势与
- [杂谈]新媒体这么屌,酒商你知道吗?
- [杂谈]三招让媒体站着把钱挣了!
- [经营]纸媒不老 变革前行
- [杂谈]论新媒体时代电视的媒体价值
- [杂谈]广告主电视广告预算逐渐向在线
- [经营]新媒体太热:或是另一个危机或
- [经营]纸媒的时与命
- [杂谈]药品专题广告停播后—城市广电
- [经营]对城市电视台几种经营管理模式
- [经营]城市广电台如何实施经营创新系
- [杂谈]传统纸媒转型之路
- [杂谈]报纸广告经营策略探讨
- [杂谈]纸媒风光不再,媒体人出路何在
當前位置:中國廣告人網(wǎng)站--->媒介寶庫欄目--->媒體雜談-->詳細內(nèi)容
2005新媒體簡析
作者:陳亮 日期:2005-8-18 字體:[大] [中] [小]
-
新媒體簡析
新媒體簡析
新興媒體的出現(xiàn),其特點是形式新穎,制作獨特,適合特殊的企業(yè)產(chǎn)品群體宣傳
汽車載移動電視:
2004年3月24日,安裝在京廣中心的,采用上海廣播科研所的技術,我國自己生產(chǎn)的兩臺高質量數(shù)字移動電視發(fā)射機成功發(fā)出測試信號,有效覆蓋了北京市四環(huán)路以內(nèi)的地區(qū)以及地鐵八通線和機場高速路。接著,首批8000臺海爾V6系列15寸數(shù)字高清液晶電視,及其配套的機頂盒、接收天線、穩(wěn)定電源和相應的放音系統(tǒng)。按每
車兩套陸續(xù)裝上公交車。5月28日,移動電視在北京公交車上試播成功。它是"科技奧運"和"數(shù)字北京"的一部分;是北京人眼里移動的資訊和信息平臺;更是傳媒領域"移動收視"的重要一站。在這一站,它宣布了廣播,尤其是交通廣播將走向衰落。
移動電視首先應用在新加坡,全國建設了8個數(shù)字電視發(fā)射站,于2001年2月開始在1500輛公交車上安裝移動電視設備,為150萬人次的乘客提供移動電視服務。我國內(nèi)地已有上海、北京、廣州、武漢、長春、南京等十多個城市開始在公交車上播放移動電視。上海文廣集團在我國率先開展移動電視業(yè)務,已完成4000多輛公交車上的顯示屏的安裝。
2003年6月,我國私人轎車突破1000萬輛,這對于廣播來說是個好消息,國家廣電總局又將2003年定為"中國廣播發(fā)展年",并大舉醞釀中國廣播業(yè)第二次復興。在被稱為"車上民族"的美國,全國成人中的77%每天白天都要收聽廣播,而只有72%的成人白天收看電視。在美國中西部和東北部,有80%的成人每天聽廣播。白天廣播媒介擊敗了電視媒介。而在我們中國,廣播,尤其是交通廣播,也得到了很大的發(fā)展�?梢苿与娨暤某霈F(xiàn),宣告了廣播這兩年的高速發(fā)展,只是曇花一現(xiàn),永遠也達不到美國廣播的輝煌了。這份光榮將屬于中國的移動電視。
移動電視首先應用在新加坡,全國建設了8個數(shù)字電視發(fā)射站,于2001年2月開始在1500輛公交車上安裝移動電視設備,為150萬人次的乘客提供移動電視服務。我國內(nèi)地已有上海、北京、廣州、武漢、長春、南京等十多個城市開始在公交車上播放移動電視。上海文廣集團在我國率先開展移動電視業(yè)務,已完成4000多輛公交車上的顯示屏的安裝。
2003年6月,我國私人轎車突破1000萬輛,這對于廣播來說是個好消息,國家廣電總局又將2003年定為"中國廣播發(fā)展年",并大舉醞釀中國廣播業(yè)第二次復興。在被稱為"車上民族"的美國,全國成人中的77%每天白天都要收聽廣播,而只有72%的成人白天收看電視。在美國中西部和東北部,有80%的成人每天聽廣播。白天廣播媒介擊敗了電視媒介。而在我們中國,廣播,尤其是交通廣播,也得到了很大的發(fā)展�?梢苿与娨暤某霈F(xiàn),宣告了廣播這兩年的高速發(fā)展,只是曇花一現(xiàn),永遠也達不到美國廣播的輝煌了。這份光榮將屬于中國的移動電視。
在廣東,率先推出車載移動電視的是廣東電視臺,于2004年7月1日正式開播,可以在廣東范圍內(nèi)接收電視頻道適時電視節(jié)目.為擴展這一思路,由臺長親自指導,在2003年5月聯(lián)合北京利亞德集團的大型液晶電視產(chǎn)品,在廣東電視臺的辦公大樓,豎立了2個巨型電視,全天24小時播放頻道節(jié)目.人流汽車司機很遠一眼就能看到電視上的節(jié)目….
移動電視的"移動接收"使廣播丟掉乘客受眾
關于移動電視的說法是"電視長了腳,跟著乘客跑" 。這說明移動電視最初就是在交通工具上 "移動" 的。交通工具上的乘客無需個人投資,也不用交收視費,只需付出眼球和耳朵的"注意力資源"就行。從這一點來說,發(fā)展數(shù)字移動電視帶有社會公益性,很易被乘客接受。數(shù)據(jù)顯示,北京僅地鐵人流每天就高達130萬人次。一個中型城市公交車輛達2000-5000輛,流動人口不下300萬人次。全國列車年運載量在2003年達到13億人次。驚人數(shù)字的移動受眾,可以說是不屬那個媒體獨霸的"未接受人群"。但主要是廣播的受眾。而出租車和急劇增長的私家車駕駛員及乘客,幾乎是廣播的專有受眾。
"未接受人群"是一個等待媒體開發(fā)和經(jīng)營的潛在受眾群,地鐵、公交車上的乘客就是。他們中雖然也有聽收音機的,聽MP3的,看書看報看雜志的。車廂的前面有的還放廣告的電子屏。但沒有統(tǒng)一的,能調(diào)動乘客主動性的媒體。移動電視首先搶占了這個 "無競爭空間"。受到打擊最大的還是廣播和電子屏。假如有聽廣播的乘客上了公交車,在移動電視圖像的誘惑下,在移動電視伴音的干擾下,也會關掉收音機,雖然有的是不情愿的。聲音的滿空間覆蓋,使廣播沒有了生存的空間。而圖像是可交叉的圓錐型覆蓋,只要乘客愿意,還是可以選擇電子屏的信息。
移動電視的第二個目標將是出租車、公務車和私家車。雖然在這些車里,廣播已先入為主。車里也幾乎都配有車載收音機;車在行進中,司機也沒法看電視。但是,只要移動電視按在了這些車里,收音機就基本成了聾子的耳朵。在出租車上,乘客比司機重要,為了乘客收看移動電視的效果,只好不開收音機。出租車司機,在空載時,也不會關斷移動電視,因為會有時刻可能上車的乘客。公務車的后面坐著領導,領導和出租車的客人一樣,一般會選擇移動電視。在私家車上,只要拉著客人或家里的老小。駕車的主人,也會把選擇媒體的方便讓出來,移動電視就"登堂入室"了。當然司機也可聽到移動電視的伴音,只是沒有交通廣播那么多的路況信息,也沒有音樂廣播那么舒心。只有在私家車的司機,獨自駕車時,才有可能選擇廣播。當然,在車里等人和堵車時,司機看移動電視就是更好的選擇。
移動電視的第三個目標,就是火車、長途汽車、飛機和輪船。這類交通工具上需要安裝更多的移動電視(接收)機,不是大問題。發(fā)射信號要有更大的覆蓋范圍,卻是至關重要的。還有時速不超過120公里的收視瓶頸。在目前技術下,超過這一時速,受眾就不能看到穩(wěn)定清晰的電視節(jié)目。當今是技術高速發(fā)展的時代,突破這一瓶頸只是時間問題。如果以上兩點解決了,在目前看來,除了晚上休息時間,乘客選擇移動電視,是必然的。在這些領域,移動電視占領的也主要是廣播的勢力范圍,當然,受到打擊的還有車載VCD和MP3等。據(jù)悉。有央視背景的"中視廣源傳媒網(wǎng)"已經(jīng)開始在全國34條列車干線上安裝、開通移動電視頻道,每節(jié)車廂內(nèi)安裝4臺以上的15英寸液晶電視。
在多人乘載的交通工具上,收看移動電視帶有強制的味道。當然,大多數(shù)乘客在等待目的地的過程中,也是無事可做的。主動收看移動電視,可減輕旅途的寂寥和身體的疲憊。少數(shù)人的意見也只好保留了。這樣以來,移動電視將奪去廣播市場中的高收入人群,挖走廣播廣告市場的高端客戶。這將給廣播,尤其是蓬勃發(fā)展的交通和音樂廣播以致命的打擊。侵入廣播無競爭空間的移動電視,將是一位反客為主的嘉賓。
關于移動電視的說法是"電視長了腳,跟著乘客跑" 。這說明移動電視最初就是在交通工具上 "移動" 的。交通工具上的乘客無需個人投資,也不用交收視費,只需付出眼球和耳朵的"注意力資源"就行。從這一點來說,發(fā)展數(shù)字移動電視帶有社會公益性,很易被乘客接受。數(shù)據(jù)顯示,北京僅地鐵人流每天就高達130萬人次。一個中型城市公交車輛達2000-5000輛,流動人口不下300萬人次。全國列車年運載量在2003年達到13億人次。驚人數(shù)字的移動受眾,可以說是不屬那個媒體獨霸的"未接受人群"。但主要是廣播的受眾。而出租車和急劇增長的私家車駕駛員及乘客,幾乎是廣播的專有受眾。
"未接受人群"是一個等待媒體開發(fā)和經(jīng)營的潛在受眾群,地鐵、公交車上的乘客就是。他們中雖然也有聽收音機的,聽MP3的,看書看報看雜志的。車廂的前面有的還放廣告的電子屏。但沒有統(tǒng)一的,能調(diào)動乘客主動性的媒體。移動電視首先搶占了這個 "無競爭空間"。受到打擊最大的還是廣播和電子屏。假如有聽廣播的乘客上了公交車,在移動電視圖像的誘惑下,在移動電視伴音的干擾下,也會關掉收音機,雖然有的是不情愿的。聲音的滿空間覆蓋,使廣播沒有了生存的空間。而圖像是可交叉的圓錐型覆蓋,只要乘客愿意,還是可以選擇電子屏的信息。
移動電視的第二個目標將是出租車、公務車和私家車。雖然在這些車里,廣播已先入為主。車里也幾乎都配有車載收音機;車在行進中,司機也沒法看電視。但是,只要移動電視按在了這些車里,收音機就基本成了聾子的耳朵。在出租車上,乘客比司機重要,為了乘客收看移動電視的效果,只好不開收音機。出租車司機,在空載時,也不會關斷移動電視,因為會有時刻可能上車的乘客。公務車的后面坐著領導,領導和出租車的客人一樣,一般會選擇移動電視。在私家車上,只要拉著客人或家里的老小。駕車的主人,也會把選擇媒體的方便讓出來,移動電視就"登堂入室"了。當然司機也可聽到移動電視的伴音,只是沒有交通廣播那么多的路況信息,也沒有音樂廣播那么舒心。只有在私家車的司機,獨自駕車時,才有可能選擇廣播。當然,在車里等人和堵車時,司機看移動電視就是更好的選擇。
移動電視的第三個目標,就是火車、長途汽車、飛機和輪船。這類交通工具上需要安裝更多的移動電視(接收)機,不是大問題。發(fā)射信號要有更大的覆蓋范圍,卻是至關重要的。還有時速不超過120公里的收視瓶頸。在目前技術下,超過這一時速,受眾就不能看到穩(wěn)定清晰的電視節(jié)目。當今是技術高速發(fā)展的時代,突破這一瓶頸只是時間問題。如果以上兩點解決了,在目前看來,除了晚上休息時間,乘客選擇移動電視,是必然的。在這些領域,移動電視占領的也主要是廣播的勢力范圍,當然,受到打擊的還有車載VCD和MP3等。據(jù)悉。有央視背景的"中視廣源傳媒網(wǎng)"已經(jīng)開始在全國34條列車干線上安裝、開通移動電視頻道,每節(jié)車廂內(nèi)安裝4臺以上的15英寸液晶電視。
在多人乘載的交通工具上,收看移動電視帶有強制的味道。當然,大多數(shù)乘客在等待目的地的過程中,也是無事可做的。主動收看移動電視,可減輕旅途的寂寥和身體的疲憊。少數(shù)人的意見也只好保留了。這樣以來,移動電視將奪去廣播市場中的高收入人群,挖走廣播廣告市場的高端客戶。這將給廣播,尤其是蓬勃發(fā)展的交通和音樂廣播以致命的打擊。侵入廣播無競爭空間的移動電視,將是一位反客為主的嘉賓。
“第五媒體”的興起:手機短信廣告
手機短信在傳播速度和效率方面已經(jīng)超過了傳統(tǒng)新聞媒體和互聯(lián)網(wǎng)媒體。手機正從一種通訊終端逐漸演變成一種信息終端。
有資料顯示,2001年,中國移動手機的發(fā)送量是159億條;2002年達500億條;2003年,2.6億手機用戶發(fā)了2200億條短信!繼續(xù)保持了快速增長的勢頭。僅手機短信服務市場就蘊含著高達10億美元的商機。到2005年,這一市場的規(guī)模可能達到200億美元。業(yè)內(nèi)人士預測,手機短信將發(fā)展成為一個新的產(chǎn)業(yè),成為繼網(wǎng)絡之后的“第五媒體” 。
其特點如下:
定向性:短信廣告打破傳統(tǒng)廣告媒體定價的行規(guī),廣告主定好自己的支出預算,定向定條發(fā)送給目標客戶。
精確性:短信廣告的最大特性是直達接收者手機上,“一對一”傳遞信息,強制性閱讀,100%閱讀率!
分眾性:短信廣告直接影響最具消費力的一族,且同一產(chǎn)品可根據(jù)不同的分眾對象輕松傳遞不同的廣告信息,以求最大程度鎖定最有效的目標消費群。
漫延性:短信廣告具有極強的漫延性,接收者可將信息隨身保存,隨時咨詢廣告主,需要時可反復閱讀,并可隨時發(fā)送給感興趣的朋友。
靈活性:短信廣告發(fā)布時間極具靈活性,廣告主可根據(jù)產(chǎn)品特點彈性選擇廣告投放時間,甚至具體到某個時間段內(nèi)發(fā)布。
互動性:信息接收者可以采用不同方式回復信息源,及時方便地參考信息的反饋和再創(chuàng)造,其明快的互動性使得手機短信具有越來越強的娛樂性。
隨著手機上網(wǎng)技術的迅猛發(fā)展,移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來!關注“第五媒體”是當前企業(yè)與廣告公司面臨的重要課題,以手機為平臺的無線廣告與傳統(tǒng)媒體的結合,構成了一種全新的“無線營銷”模式,它將對人們的生活方式和消費模式產(chǎn)生深遠影響!
還有05年剛剛在國內(nèi)少量酒吧娛樂場所出現(xiàn)的新媒體例如
三維立體投影--HDVD
•全球的獨一性
•是全新的媒體
•3D虛擬影像
•引人入勝
•適合展廳、巡展
擺放在酒吧內(nèi), 在昏暗的燈光下具有
強烈的視覺效果
陳 亮 執(zhí)行力傳媒 媒介總監(jiān) 020-61166200 E-mail:gd6288@163.com www.zhixingli.com